杠杆炒股网大众ID.POLO发布内饰官图，保留实体按键，2026年海外预计上市

近日，德系大众汽车正式发布全新纯电动车型大众ID.POLO的内饰官图。作为燃油POLO的电动继任者，新车延续概念车ID. 2all的设计理念，以实用主义为核心，不仅保留大量实体按键，更关键的是屏幕下方取消了备受争议的触摸式滑条，大幅提升操作便利性。据悉，新车基于MEB+平台打造，将提供85kW、99kW、155kW三种版本，预计2026年春季在海外正式上市。结合我们掌握的信息，先来一睹为快吧。

内饰是此次官图曝光的核心亮点，新车延续概念车的简约实用设计理念，彻底告别了大众ID.家族部分车型的全触控设计。座舱采用T字形中控台布局，配备10.25英寸全液晶仪表与13英寸悬浮式中控屏的组合，中控屏采用全新菜单结构，界面逻辑更直观，搭配最新的ID.OS车机系统，支持语音交互与车联网功能。最值得关注的是，屏幕下方取消了备受争议的触摸式滑条，取而代之的是一排物理按键，专门用于空调控制，中央通道区域还设计了独立的音量调节旋钮，操作逻辑清晰，降低了驾驶时的分心风险。

配置层面，新车展现出兼顾舒适与智能的均衡表现。车内触手可及的仪表板和车门面板采用织物材质包裹，部分区域使用再生材料，在控制成本的同时提升了座舱质感；配备ID.Light互动光带，该光带贯穿仪表盘并延伸至前车门，可通过灯光变化反馈车辆状态。智能驾驶方面，搭载新一代高级驾驶辅助系统，升级后的Travel Assist功能支持交通信号灯和停止标志识别，还具备自动泊车等实用功能。

外观设计上，结合此前曝光的路试谍照来看，新车与概念车设计语言极为相似，新车延续ID.家族“光语未来”设计风格，整体造型紧凑灵动。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组，营造出浓郁的纯电氛围，格栅内部细节与发光元素的组合进一步强化品牌辨识度。车身侧面采用“四轮四角”设计，较短的前悬的布局最大化挖掘车内空间，搭配隐藏式门把手优化空气动力学表现，风阻系数低至0.26Cd。尾部贯穿式尾灯与前脸形成呼应，整体设计兼顾时尚感与实用性。

动力与续航方面，新车将提供85kW、99kW、155kW三种版本杠杆炒股网，后续还将推出运动取向的GTI车型。其中85kW和99kW版本搭载37kWh磷酸铁锂电池组，WLTP续航里程约300km；155kW高功率版本配备52kWh三元锂电池组，WLTP续航最高可达450km，能满足不同用户的出行半径需求。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的经典组合，经过大众的精准调校，兼顾行驶稳定性与舒适性，延续燃油POLO的灵动驾驶质感。

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